漢翔:航太業看到春燕

漢翔:航太業看到春燕

對於總經費600多億元的新式高教機勇鷹號66架最新生產進度,胡開宏透露,公司按計劃今年交出二架勇鷹號,明年將進入量產,可望增加公司營收。尤其,明年很多系統件都已到位,且小批量生產,明年勇鷹號產量會增量。

勇鷹號原定2023~2025年進入交貨高峰,2026年完成全部交機,但因應空軍一個機隊成軍的壓力,漢翔研製勇鷹號交貨的高峰期,將改落在2023至2024年,未來勇鷹號將分別交給臺灣東、西部的空軍基地使用,架次各半。

至於空軍F-16A/B性能提升構改案-「鳳展專案」,總數142架,將由F-16A/B戰機,性能提升至F-16V戰機。空軍計劃斥資逾1,000億元,全案預計2023年完成。胡開宏強調,F-16A/B構改案,目前正由漢翔及美商洛克希德馬丁公司合作執行,公司有信心如期、如質完成。

胡開宏指出,漢翔今年元月承接的空軍「F-16維修中心開放式契約」大單,總金額23億元,預定至2025年前完成維修交機。F-16維修中心將爭取戰機未來30年產值約800億元的維修訂單。

我不是精分

明年民機的製造與發動機訂單,已陸續回籠,漢翔將全力爭取訂單。至於國際航空運輸協會預期全球航空業的客運量,最快至2024年纔會恢復到疫情前的水準,胡開宏以「開源、深蹲、節流」三大對策,帶領公司平穩走過困境,更聚焦「國機國造」、「F-16維修中心」及「整合產業供應鏈」三大構面,希望航太業景氣「春燕」提早到來。

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