另類的駕馭共享?保時捷設計師表示對MPV的推行持開放態度!

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對於保時捷有所關注的車迷網友,應該都還記得品牌曾經推出名爲 Vision Renndienst 的 Minivan / MPV 概念作品,在當時引起衆多車迷的討論,而日前,品牌設計負責人 Peter Verga 在接受海外媒體訪問時,便曾提及其對於這輛概念車的鐘愛。

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「我真的很喜歡 2020 發表的那款 Minivan,如果要問我這款作品適不適合讓保時捷來推出,答案絕對是肯定的。我認爲它是一輛好車啊!有何不可呢?」

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基本上,保時捷系作爲跑車品牌而爲人熟知,不過,除了 718、911 等指標性跑車,旗下 Cayenne、Macan、Panamera 甚或是 Taycan 等,都不斷證明品牌願意嘗試不同市場的潛力,以此來看,保時捷要推出強調家用、承載能力的 Minivan,不無可能。

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Verga 也打趣分享,倘若計劃成行,首要解決的問題便是 Renndienst 的置中駕駛位置,主因在於日常生活中的不合理性。

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然而,專責保時捷全球市場行銷的董事會主席 Detlev von Platen 於 2021 年時曾經表示,相關計劃並不在品牌近期的規劃中,故車迷可能要失望了。

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雷科防務2月20日在互動平臺表示,公司暫無人工智能業務,但已將人工智能技術應用於部分現有業務中,目前開發應用了多款基於國產人工智能芯片的智能處理產品。

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百度履行一審判決要求,向四維圖新致歉

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鞭牛士 2月8日消息,北京百度網訊科技有限公司、百度在線網絡技術(北京)有限公司、百度雲計算技術(北京)有限公司三家公司在媒體上公開發表致歉聲明,稱公司履行此前一審判決要求,公開向四維圖新致歉。不過,雙方的爭議並未結束。此前1月9日,法院二審駁回百度上訴請求後,百度迴應稱,百度地圖在2016年與四維的合同終止後,使用的是自採數據,並非四維數據。

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據悉,四維圖新成立於2002年,中國航天科技集團成員,是一家以從事軟件和信息技術服務業爲主的企業。它是數字地圖內容及綜合地理信息提供商,與百度曾有合作。針對判決結果,百度將向最高人民法院申請再審。此外,百度已對四維圖新提起了侵犯百度地圖著作權及不正當競爭行爲的訴訟。

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vivo發佈2022版6G白皮書 秦飛:6G還處在凝聚共識階段

vivo發佈2022版6G白皮書 秦飛:6G還處在凝聚共識階段

7月27日, vivo通信研究院正式發佈《6G服務、能力與使能技術》白皮書,並首次對外系統公開了6G原型機的實驗情況。

vivo通信研究院院長秦飛表示,對於6G技術,目前行業還處在凝聚共識、做大蛋糕的階段,vivo希望能及時與大家分享研發成果以促進共識的達成,作爲通信行業的一員,參與到6G技術研發、標準制定中來。

vivo曾於2020年10月發佈《數字生活2030+》和《6G願景、需求與挑戰》系列白皮書,描繪了面向2030年及以後6G時代數字化生活的美好場景。相比前兩本白皮書,2022版白皮書進一步提出6G服務、能力與使能技術的最新成果和初步觀點。

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秦飛表示,6G做爲未來物理與數字融合世界的基礎網絡與信息底座,將提供超強通信,融合計算以及基礎信息服務,白皮書進一步闡述了6G提供通信、信息、計算服務的技術邏輯和商業邏輯,並基於服務體系,給出了6G系統總體框架,用於指導6G端到端系統設計。

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vivo方面表示,6G超強通信、基礎信息和融合計算三大基礎服務將衍生出各類服務用例,比如沉浸式XR、全息呈現、自動駕駛、無線感知、元宇宙等等,它們分別關聯着一項或多項基礎服務,vivo通信研究院將6G能力劃分爲性能和效率兩類指標。相比5G,6G服務的多樣性和6G系統的可擴展性十分突出,以超強通信爲例,eMBB 2.0、URLLC 2.0、mMTC 2.0三個子場景分別對應5G三大應用場景的進一步性能提升與服務升級;除此之外,6G將提供基於超強通信、基礎信息和融合計算服務的能力邊界範圍內的更多柔性場景。

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在使能技術方面,6G在性能上的提升和服務上的擴展對使能技術提出了新的需求。從整體功能框架上看,功能層除了通信功能需要增強外,還需引入感知功能、數據功能和計算功能等新網絡功能;而在資源集上,除了各類型資源的增加,還需要支持資源的動態管理和調度以滿足系統柔性的需求。

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此次vivo還首次開放移動通信實驗室,vivo通信研究院通信預研組總監姜大潔演示了通信感知一體化的呼吸監測、通信感知一體化的目標測距測速、基於反向散射的極低功耗通信和AI通信四項技術的原型機。這是vivo首次對外系統公開6G原型機的實驗情況。

通信感知一體化,是6G系統提供基礎信息服務的重要使能技術,典型的感知用例分爲粗粒度感知和細粒度感知兩類。此次vivo公開的兩個通感一體化原型機分別展示了粗粒度感知中的目標測距測速以及細粒度感知中的呼吸監測。其中,支持目標測距測速的原型樣機是一個基於收發天線隔離的自發自收系統,中心頻點4GHz,帶寬400MHz。用於無線感知的資源開銷是7%。展示的功能是室內目標的實時測距和測速。該原型樣機的發射功率和天線數目增加後,可以支持更遠距離的目標測距測速,例如支持室外的無人機或車輛的測距、測速和測角,賦能未來的智慧交通和無人機監測等場景。

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通信感知一體化—目標測距測速原型樣機

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通信感知一體化—目標測距測速原型樣機的測試結果

支持呼吸監測場景的通信感知一體化原型樣機,頻點是3.6GHz。現場可以看到,由於人體呼吸的胸腔起伏對無線信號的影響,接收信號的信道衝激響應會發生週期性的變化,從而可以根據信道衝激響應來計算得到呼吸頻率。據介紹,通感一體化技術在進行無線感知的同時,通信業務是不中斷的,預計未來能夠用於智能家居、健康醫護等多種場景。

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極低功耗通信具有低成本、低功率、大連接的特徵,是泛在萬物互聯的使能技術。反向散射通信(Backscatter Communication)是其中最具代表性的技術,其原理是通過調節其內部阻抗來控制電路的反射係數,從而改變來自其它設備或者環境中的射頻信號的幅度、頻率、相位等,實現信號調製與發送。此外,極低功耗通信還包括低功耗接收技術、能量捕獲技術等。現場,姜大潔介紹了vivo與北京交通大學共同搭建的反向散射驗證平臺以及實現的最高數據速率(2Mbps),並表示該技術未來可用於物流跟蹤、貨物盤點、智能家居、傳感器網絡、環境監測等場景。

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低功耗通信—backscatter反向散射原型樣機

低功耗通信—backscatter反向散射原型樣機的測試結果

在6G通信系統中,AI主要可以用來解決無法準確建模、不易獲得閉式解或沒有閉式解、多個相關模塊聯合優化的問題。綜合來說,6G將會是一個智能內生系統,讓AI服務於網絡,提高網絡與空口效率,提升系統靈活性,降低運維成本。現場原型機的測試顯示,使用基於AI的DMRS(解調參考信號)信道估計,在DMRS資源開銷降低一半的條件下也能獲得比非AI方案更低的誤塊率(BLER)和更高的吞吐量。

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AI通信原型樣機的測試結果

vivo通信研究院院長秦飛表示,6G關鍵技術的研發仍處於初期階段,vivo通信研究院將繼續細化6G場景用例和技術指標,深入開展6G潛在技術研究和試驗驗證,爲全球統一的6G技術標準制定貢獻力量。

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未來三星旗艦機都支持S-Pen?Note系列或成絕唱

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此前有消息稱,三星將不打算繼續推出Note系列手機,該系列可能會成爲絕唱。不過廣受用戶們喜愛的S-Pen還不會消失,有消息稱未來三星的全系列旗艦機型Galaxy Z Fold 3、Galaxy S21 Ultra以及可能的Galaxy S21+都將支持S-Pen。

從技術角度來看,想要所有的旗艦機型支持S-Pen手寫筆並不是很難。但據爆料稱,S-Pen將不會隨機附送而是需要單獨購買。如果你想要在自己的手機上使用S-Pen,不僅需要單獨購買還要保管好它。因爲沒有了Note機型上的專用插槽,一不小心就會丟失。

目前雖然無法確定S-Pen的售價,但三星對於Note20手寫筆替換裝的零售價格是39.99美元,約合人民幣260元左右。通過S-Pen,用戶可以在屏幕上進行繪畫、塗鴉和標記。不僅如此,S-Pen還可以作爲流媒體的遙控器,以及使用手機攝像頭拍照的遙控器。如果你是一個喜歡手寫記錄的人,這筆錢還是需要花的。

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Mate 20系列手機體驗:華爲終於消滅了產品短板

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北京時間2018年10月16日,華爲終於帶來了Mate 20系列的幾款新品,對於幾款新品,相信大家也是期待已久了,雖然此前網上已經有了很多相關的曝光,但這場發佈會還是給我們帶來了一些驚喜,發佈會結束後,本站手機也第一時間前往了產品體驗區對幾款手機進行了體驗,下面就讓我們具體來看看吧。

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其實就外觀來說,本次華爲Mate 20系列的幾款產品真的沒有給我們帶來太大的驚喜,與網上曝光的內容基本一致,華爲Mate 20採用了水滴屏的設計,而Mate 20 Pro則採用了劉海屏的設計,讓人比較意外的還是Mate 20 X的發佈,不過從其外觀來說,也基本上是採用了Mate 20的設計ID ,並沒有給我們帶來太多驚豔的感覺。

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正面回應MG HS進逼 Ford Kuga ST-Line X推限時109.9萬現金優惠價

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自2023年5月1日至2023年5月31日止,入主旗艦運動跑旅New Ford Kuga ST-Line X,即享限時109.9萬元舊換新現金優惠價。 圖/福特六和提供

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面對MG HS及Hyundai Tucson L的步步進逼,Ford氣動夏季優惠,除了邀消費者試駕吃冰淇淋,更端出「純正歐系運動跑旅」New Ford Kuga最誠意優惠。自2023年5月1日至2023年5月31日止,入主極致性能跑旅New Ford Kuga ST-Line X,即享限時109.9萬元舊換新現金優惠價,坐擁傲視同級的動力配置、先進科技、安全守護及豐富大滿配,並展現動感於型的專屬休旅風格。

同時,消費者於全臺Ford服務據點試駕New Ford Kuga與New Ford Focus車系指定車型,即可獲得哈根達斯(Häagen-Dazs)冰淇淋兌換券,體驗Ford好車的同時,搶先沁涼一夏。

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Ford夏季優惠率先登場,邀消費者試駕吃冰淇淋,更端出「純正歐系運動跑旅」New Ford Kuga最誠意優惠。 圖/福特六和提供

Ford持續傾聽市場聲音,打造市場SUV新標竿,New Ford Kuga 23年式展現出超乎同級的強勢產品力。當中引領「極致性能跑旅」精神的New Ford Kuga ST-Line X,搭載EcoBoost®250雙渦流渦輪增壓汽油引擎,配置SelectShiftTM八速手自排變速箱,創造同級最強250ps / 5,500rpm最大馬力及38.7kgm / 3,000rpm最大扭力,搭配AWD可分離式智慧四輪驅動系統與ST-Line X專屬運動化底盤調校,兼備強勁動能與完美性能操控,並可因應不同道路狀況及使用情境,讓駕駛切換多達5種動態行車模式,享受截然不同的駕馭體驗。

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活動期間消費者於全臺Ford服務據點試駕New Ford Kuga與New Ford Focus車系指定車型,即可獲得哈根達斯(Häagen-Dazs)冰淇淋兌換卷,體驗Ford好車的同時,搶先沁涼一夏。 圖/福特六和提供

New Ford Kuga ST-Line X更採用專屬燻黑設計LED單體投射式頭燈組,導入同級唯一的AFS主動轉向照明科技,並內建Glare Free智慧型防眩光遠光燈以及AHB自動遠光燈,打造出最佳的頭燈照明效果,同時對應ST-Line X專屬外觀套件,展現出鮮明的運動跑格氣息。車內標配12.3吋全數位儀表板、HUD全綵擡頭顯示器、8吋懸浮式全綵LCD觸控螢幕、SYNC®3娛樂通訊整合系統、丹麥B&O音響(10具揚聲器含ECS重低音)等先進智能配置,展現出完整且全面的科技底蘊。

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爲提高乘駕舒適性及便利度,New Ford Kuga ST-Line X更領先同級導入駕駛座10向電動調整座椅以及三組記憶功能(含記憶車外後視鏡、HUD位置記憶),搭配足踢感應式電動尾門、旗艦型NVH車艙寧靜套件等實用設計,大幅提升New Ford Kuga ST-Line X整體實用機能。

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此外,New Ford Kuga全車系標配Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,獲得美國消費者報告Consumer Reports評鑑肯定,爲Level 2駕駛輔助前三大品牌,透過iACC智慧型定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停(附PCA前向碰撞預警系統)、ISA智慧型速限輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、LCA車道導正輔助系統、BLIS®視覺盲點偵測系統(附CTA倒車來車警示系統)、ESA閃避轉向輔助系統、RED道路邊緣偵測系統等多項傲視同級的駕駛輔助科技,打造前向、側邊、後向全方位的主動安全防護網,讓駕駛時更加安全和安心。

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Lordstown Endurance量產啟動 鴻海出品的首輛純電貨卡!

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摘自Lordstown

我们无法一起学习

美國電動車製造商Lordstown,是位於俄亥俄州的一家新創公司,爲鴻海集團在電動車市場佈局的夥伴之一,如今該廠已正式開始生產全新pick-up產品。

摘自Lordstown

近日Lordstown已經在鴻海於俄亥俄州的生產工廠量產Endurance,並迎來首次生產的兩輛車下線。Endurance首批將生產500輛,其中50輛會在2022年交車,其餘的450輛則於2023年的上半年陸續交付,而目前該車仍在進行美國當地的法規認證作業,因此尚不能領牌上路。

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摘自Lordstown

Lordstown的執行長Edward Hightower表示,目前該廠正在解決最後的零件問題,依此車輛生產的速度較慢,待11月之後車輛的生產速度就會大幅提升。除此之外,該車的軟體運作也正處於最後的測試驗證階段,以確保交車後的使用一切正常;而相關的能耗與碰撞測試也已完成。

摘自Lordstown

诚如神之所说
不屈的佐诺

於2020年就已發表的Endurance,原先預計於2021上市販售,但因爲疫情影響與車輛零組件缺料的因素,延至最近才能正式生產在幾個禮拜前,這輛尚未上市的車款目前還進入了2023 North American Truck of the Year的半決選名單中。

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摘自Lordstown

在美國EPA的測試標準之下,Endurance擁有322公里的續航力,能量源頭來自於109kWh的電池模組,以及市場上少見的四電動馬達作爲驅動,最大馬力輸出預計爲550hp。該車的市場競爭者爲Ford F-150 Lightning與Rivian R1T,但後面還會有越來越多對手加入市場。

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日本將於1月20日嘗試登陸月球

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(原標題:日本將於1月20日嘗試登陸月球)

財聯社1月15日電,據日本共同社報道,日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)的小型登月探測器SLIM,將於1月20日嘗試登陸月球。如果SLIM成功登陸月球,日本將成爲繼蘇聯、美國、中國、印度之後第五個實現探測器登月的國家。

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三星發佈多款電視新品,Micro LED電視最高售價1049999元

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本站數碼訊,北京時間2022年8月26日,三星電視2022年戰略新品發佈會召開,Micro LED、Neo QLED和Lifestyle系列新品正式亮相,這意味着三星電視全線產品均得到升級。

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產品方面,三星Micro LED首次走入家庭用戶視野,Micro LED具備99.99%的屏佔比,屏幕在藍寶石晶石片上製作而成,擁有LED無機自發光技術。憑藉Micro AI處理器,Micro LED可獨立控制兩千四百萬顆微型LED,控光精度達20bit,峰值亮度可達2000nit,同時擁有高對比度和高動態光照渲染技術。

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Neo QLED 8K系列搭載了三星神經元量子點8K處理器,集成20個獨立的人工智能神經處理單元,每個神經網絡都能將畫質轉換增強到接近8K的超高清分辨率效果。新品同時支持自適應調光技術,可針對焦點區域提高與背景的對比度。新品還延續了三星量子點Mini LED背光技術,調光精度提升爲14bit。

觀影體驗方面,此次三星的8K新品可爲用戶提供8K超高清影視專區,持續更新8K內容,還將支持HDR10+畫質提升技術;音頻效果上,新品擁有全新聲道揚聲器,支持杜比全景聲。搭載了音畫追蹤OTS Pro技術,配合量子點處理器和8K人工智能技術,可自動優化聲音來源和傳輸方式。

此外,三星Lifestyle系列也得到更新,包括The Serif畫境電視、The Frame畫壁電視、The Freestyle三星隨享智能投影儀和The Premiere三星絢幕激光投影儀四類產品。

The Serif畫境電視由三星與法國設計師布魯克兄弟合作打造,產品機身側面設計爲大寫字母“I”型,擁有簡潔圓滑的雲白色外觀設計。

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而The Frame畫壁電視則以畫框作爲設計靈感,用戶可將電視作爲畫框裝點在牆壁上,並通過“我的相冊”功能對內容進行展示。除此之外,The Frame可搭配旋轉壁掛架,實現電視顯示在橫屏和豎屏間切換。

這一次,三星也針對The Frame和The Serif進行了升級。產品採用啞光屏顯,可通過浮雕塗層將表面的光線漫反射到不同的角度以減少環境光反射。

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The Freestyle三星隨享是今年推出的一款智能投影儀,產品有着180度懸停加上0.8kg的便攜設計,100英寸的投影面積,功能上可實現自動梯形校正,自動對焦。

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系統方面,本次三星推出的新品均搭載全新Tizen系統,可兼容三星電視應用商店內下載的安卓應用。在系統界面上,三星設備無需打開應用即可通過首頁全新的瀑布流系統界面快速獲取影音內容。基於全新系統,用戶通過智能語音搜索即可直接瀏覽包括騰訊視頻、優酷視頻、愛奇藝、芒果TV在內的多個視頻平臺的影音搜索結果。另外,全新Tizen系統還能通過IOT實現多設備互聯。

據悉,本次發佈的Micro LED,89英寸建議零售價749999元,110英寸建議零售價1049999元。Neo QLED 8K產品QN900C,75英寸和85英寸建議零售價分別爲69999元、99999元;Neo QLED 8K產品QN800C,55英寸、65英寸和75英寸建議零售價分別爲14999元、20999元、34999元。

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三星Lifestyle系列新品也已開啓預售。The Serif畫境電視LS01C 售價6999元起,其中43英寸售價6999元、55英寸售價8999元、65英寸售價11999元;The Frame畫壁電視LS03C售價9499元起,其中55英寸售價9499元、65英寸售價11999元、75英寸售價18999元、85英寸售價29999元。